Gemeinsam für die
Weser
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Der Weserbund e.V. bildet seit seiner Gründung im Jahr 1921 die grenz- und fachübergreifende Lobby für die Entwicklung des Weserraumes von Thüringen und Nordhessen über das Weserbergland bis zur Nordsee. Er ist als gemeinnütziger und besonders förderungswürdiger Verband anerkannt. Der Weserbund setzt sich aus persönlichen Mitgliedern, Unternehmen, Verbänden und Organisationen, Landkreisen, Städten und Gemeinden in den an der Weser liegenden Bundesländern zusammen.
„Ein Fluss – Eine Region – Ein Verband“ - dies ist Slogan und zugleich Voraussetzung für unser gemeinsames aktives Handeln zu Gunsten der Weserregion.
Als Lobby für einen Fluss und seine Regionen ist der Weserbund e.V. einmalig in Deutschland und in Europa. Insbesondere fördern wir:
Wir sind
...Informations- und Kommunikationszentrale für alle Themen und Projekte mit Bezug zu Weser, Werra und Fulda sowie den einzelnen Regionen im Einzugsgebiet der Flüsse.
...Ansprechpartner für die Landesregierungen sowie die Bundespolitik, insbesondere für das Bundesministerium für Digitales und Verkehr und das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz wie auch die Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt mit ihren Ämtern.
...Koordinatoren von Information und Kommunikation zwischen unseren Mitgliedern.
...Organisatoren von Tagungen, Veranstaltungen und Gesprächskreisen.
Wie lauten die Forderungen des Weserbund e.V. hinsichtlich der Salzbelastung von Werra und Weser?
Werra und Weser müssen schrittweise wieder zu naturnahen Gewässern entwickelt werden. Die Sicherstellung des grundsätzlichen Fortbestehens der Produktion in den hessischen und thüringischen Kaliwerken ist hierbei so weit wie möglich zu berücksichtigen.
Für uns als Weserbund e. V. sind folgende Forderungen von herausragender Bedeutung:
Welche Bedeutung hat die Weser für die Logistik in Deutschland?
Die Wirtschaftsstandorte an der Küste sind über den Binnenschifffahrtsweg Mittelweser von Bremen bis Minden/Mittellandkanal an das deutsche Wasserstraßennetz und damit auch an den europäischen Wirtschaftsregionen angebunden. Zudem dient die Mittelweser in Verbindung mit Hunte und Küstenkanal als Umfahrungsroute des Dortmund-Ems-Kanals.
Angesichts der positiven Wachstumsprognosen für die deutschen Seehäfen wird der Güterverkehr in Deutschland in den kommenden Jahren weiter zunehmen. Um Straße und Schiene, die bereits heute in vielen Fällen am Rande ihrer Kapazitäten sind, hierbei entlasten zu können, müssen steigende Mengen an Gütern auf dem Binnenschiff auch auf der Weser transportiert werden.
Zwischen dem Bund und dem Land Bremen wurden in den Jahren 1987 und 1997 Verwaltungsabkommen zur Anpassung der Mittelweser abgeschlossen. Als Ausbauziel für die Flussstrecken und die Schleusenkanäle der Mittelweser wurde der uneingeschränkte Verkehr mit 85 m langen „Europa-Schiffen“ (ES) mit einer Abladetiefe von 2,5 m und der eingeschränkte Verkehr mit „Großmotorgüterschiffen (GMS)“ mit einer Länge von 110 m vereinbart. Im Jahr 2002 ist ein Mindestausbau vereinbart worden, der einen wirtschaftlichen Verkehr mit Europa-Schiffen und Großmotorgüterschiffen ermöglichen sollte. Mit Einweihung der Schleuse Minden im Jahr 2017 ist die Mittelweser grundsätzlich für das GMS - mit Einschränkungen im Begegnungsverkehr - freigegeben. Die Aufnahme der Wasserstraße in den TEN-V- Korridor unterstreicht die Bedeutung der Weser für Europa.
Auch 20 Jahre nach dem vereinbarten Mindestausbau sind immer noch nicht alle planfestgestellten Maßnahmen ausgeführt worden, mit der unmittelbaren Folge, dass es immer noch zu viele Begegnungsverbote/ Einbahnverkehre für alle Binnenschiffe (ES + GMS) gibt und das in einer Situation, in der die Zahl der GMS auf der Mittelweser deutlich aufwächst.
Wie kann die Binnenschifffahrt auf der Weser wettbewerbsfähig bleiben?
Die Befahrbarkeit der Mittelweser mit dem GMS - mit Einschränkungen im Begegnungsverkehr- reicht nicht aus. Als Wirtschaftsverband Weser e.V. fordern wir daher für einen betriebswirtschaftlich sinnvollen Einsatz größerer Binnenschiffe, die eine Transferzeit von ca. 14 Stunden von Minden nach Bremen gewährleisten folgende Maßnahmen:
Welche konkreten Maßnahmen führt der Weserbund e.V. durch um das Projekt zu unterstützen?
Der Weserbund e.V. wird auch weiterhin für eine Anpassung der Mittelweser als verlässlicher Binnenschifffahrtsweg eintreten.
Dazu führen wir kontinuierlich Veranstaltungen, politische Gespräche und Fachdiskussionen mit dem Bundesverkehrsministerium sowie der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung durch. Wir erarbeiten Positionspapiere und Dokumentationen, die wir durch eine zielgerichtete Öffentlichkeitsarbeit an Politik, Verwaltung und BürgerInnen kommunizieren.
Welche Schwerpunkte setzt der Weserbund e.V. hinsichtlich der Bewirtschaftung der Oberweser?
Die Oberweser zwischen Hann. Münden und Minden ist das prägende Landschaftselement im Weserbergland. Eine ausgeglichene Wasserführung ist sowohl für Schifffahrt, Tourismus, Freizeit und Naherholung als auch für die gewässerökologische Funktion der Oberweser von entscheidender Bedeutung.
Der Weserbund e.V. setzt sich daher ein für:
Wie steht der Weserbund e.V. zur Fahrrinnenanpassung der Weser?
Der Weserbund e.V. befürwortet ausdrücklich die Anpassung der Fahrrinnen von Außen- und Unterweser bis Brake und fordert die Unterstützung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung beim Ausbau der Außen- und der Unterweser.
Zudem setzen wir uns mit folgenden Maßnahmen für eine rasche Umsetzung der Fahrrinnenanpassung ein:
Inwieweit bringt sich der Weserbund e.V. in die Raumordnung in der Weserregion ein?
Bei der Aufstellung und Umsetzung von Raumordnungsplänen des Bundes sowie der Küstenländer nimmt der Weserbund e.V. eine beratende Funktion ein und vertritt dabei aktiv die Belange der Weserregion. Auch bei der Ausweisung von Hochwasserschutzgebieten setzt sich der Weserbund e.V. ein.
Wie beteiligt sich der Weserbund e.V. an der Umsetzung der europäischen Wasserrahmenrichtlinie?
Wir vertreten die Interessen der Weser-Region in folgenden Gremien und Arbeitskreisen:
Zudem befassen wir uns mit inhaltlichen Aufgaben, indem wir als Weserbund e. V. in folgenden Arbeitsprojekten zur Umsetzung der EU-Wasserrahmenrichtlinie aktiv mitwirken:
